Форма төрт бурчтуу, дат баспас болоттон жасалган жана жакшы пломбага ээ.
Оңой сактоо үчүн бөтөлкөнүн капкагындай гана кичинекей тегерек кире бериши бар.Көбүнчө унаанын артына орнотулат.
Биз машинанын күйүүчү май бак капкагын түзүлүшүн билишибиз керек.Заманбап унаанын багажынын жана күйүүчү май багынын капкагы жалпысынан кабинадагы алыскы аралыктан анын коммутаторунун ишин башкара алат.Бул функция ээсине чоң ыңгайлуулуктарды алып келет, бирок алар иштебей калганда, алар көбүнчө Ээси алсыз болуп, көп кыйынчылыктарды жаратат.
Жалпысынан алганда, багаж жана кабина арткы отургучтар менен бөлүнгөн, ошондуктан арткы отургучтар алынып салынса, багажга кабинадан кирүүгө болот.Жүк салгычка киргенден кийин, түртүү же айлантуу үчүн бурагычты колдонуңуз. Эшиктин кулпусунун кыймылдуу бөлүгүн жылдырыңыз, ошондо эшиктин кулпусун ачууга болот.
Күйүүчү май багынын капкагын ачуу мүмкүн болбосо, сиз жүк ташуучу унаадан баштасаңыз болот.Адегенде күйүүчү май багын жаап турган багаждын ичиндеги лайнерди алып салыңыз, лайнер, адатта, бир нече пластикалык клиптер менен кармалып турат, аларды бурагыч менен оңой эле өчүрүп салууга болот.
Эгерде ал иштебесе, анда сиз бекитүүчү механизмдин кыймылдуу бөлүгүн басып, кабелди үзгүлтүксүз тартсаңыз болот, ошондо күйүүчү майдын бакынын капкагы оңой ачылат.Кээ бир моделдерде кулпу механизминде атайын өчүргүч бар, ал эми күйүүчү май багынын капкагын өчүргүчтү басып ачууга болот.
Мындай ачуу ыкмасы абдан жөнөкөй.Унаа кулпусу ачылганда, күйүүчү май багынын капкагы күйүүчү май багынын капкагын кол менен түздөн-түз басуу менен ачылат.Күйүүчү май куюучу ээсинин эч кандай операциясы жок эле май куюп алат.
Күйүүчү май багынын капкагын ачуу ыкмасы менен унаанын ээси токтотуп жатканда аны бекитүүгө көңүл бурушу керек, антпесе, борбордук башкаруу кулпуланбаган учурда күйүүчү май багынын капкагы ачылып калышы мүмкүн, бул кооптуу.